【资料图】
轧机减速机壳体轴承孔，轧机轧制过程中在反作用力和冲击作用下，轴承孔与轴承出现配合间隙，尤其是轴承孔的受力点部位会明显出现凹槽，在多重因素下轴承孔常常出现不同的磨损问题。
企业生产线检修时间内检修项目繁多并且任务紧，减速机轴承座磨损后在有限的时间内难以满足减速机离线修复，同时由于减速机壳体是钢板焊接，利用传统的补焊机加工还存在应力变形。企业经综合评估与索雷工业进行了相关的技术交流，企业在看过我司提供的轴承孔磨损修复方面的实际案例和后期部件的使用效果后，当即与我司展开合作。
那索雷碳纳米聚合物材料和修复技术对于减速机轴承座磨损的修复来说，具有哪些特性呢。
1. 碳纳米聚合物材料固化后可以车、铣、刨、磨；
2. 在减速机轴承座磨损的修复不过程中不存在热应力集中现象，更不会损伤部件；
3. 应用广泛，对金属材质没有限制；
4. 只要部件可以承载原有强度，修复厚度不受限制；
5. 可以实现在线修复，操作简单方便；
6. 材料及修复工艺根据设备问题制定修复措施。
最后，给大家展示一下，企业减速机轴承座磨损后经过碳纳米聚合物材料和技术进行修复的前后效果对比吧。
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